Vuelo privado a el Caribe Oriental: permisos, papeleria y handling
el Caribe Oriental exige a las aeronaves privadas y ejecutivas extranjeras autorizacion de ECCAA (OECS states) and Barbados CAD antes de aterrizar o sobrevolar. Esta guia cubre que se necesita, con cuanta anticipacion pedirlo y que aeropuertos aceptan llegadas internacionales, con datos en vivo del directorio de i-Handler, con base en el AIP del pais.
Autoridad: ECCAA (OECS states) and Barbados CAD · Revisado: 2026-09-27
Permisos: quien los emite y cuando pedirlos
Los permisos de aterrizaje y sobrevuelo para aeronaves civiles extranjeras los tramita ECCAA (OECS states) and Barbados CAD. La mayoria de islas OECS bajo la ECCAA son permisivas con los vuelos privados sin remuneracion, con despacho a la llegada en el aeropuerto de entrada; Barbados tiene su propia autoridad. Confirme por isla con 48 horas habiles.
Referencie el permiso aprobado en el plan de vuelo ICAO (casilla 18) y presente el plan solo cuando el permiso este confirmado. Los vuelos privados sin remuneracion y los charter siguen tramites distintos; el charter exige documentacion comercial adicional, asi que empiece antes.
Cada isla es su propio territorio aduanero: internar en una no cubre la siguiente. Cada vez mas islas exigen datos anticipados de pasajeros.
Documentos que le van a pedir
Aeronave: certificado de aeronavegabilidad, certificado de matricula, seguro internacional con cobertura valida para el Caribe Oriental y certificado de ruido.
Tripulacion: licencias vigentes y certificados medicos.
Pasajeros: pasaportes (6 meses de vigencia es el estandar seguro) y la Declaracion General (GENDEC) para la llegada.
La app de i-Handler genera el GENDEC, los manifiestos de pasajeros y el plan de vuelo ICAO desde los datos del viaje: la papeleria sale en minutos en lugar de reescribirse en cada vuelo.
Aeropuertos de entrada
Las puertas incluyen Antigua (TAPA), Barbados (TBPB), Santa Lucia Hewanorra (TLPL) y Vigie (TLPC), Granada (TGPY), San Cristobal (TKPK), San Vicente Argyle (TVSA) y Dominica (TDPD).
Planee su primer aterrizaje en un aeropuerto de entrada. Otros campos pueden mostrar aduana en los datos del AIP, pero uselos como escalas posteriores despues de internar, salvo autorizacion de la autoridad. La tabla en vivo de abajo marca entrada, aduana, handling obligatorio, slots y combustible por aeropuerto.
Aeropuertos de el Caribe Oriental de un vistazo (en vivo del directorio i-Handler)
| Aeropuerto | Entrada | Aduana | Handling | Slots | Combustible | Proveedores |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TAPAV C Bird International/St. John's | Si | Si | Obligatorio | No | AVGAS JET | 4 |
| TBPBBridgetown Grantley Adams International | Si | Si | Obligatorio | No | AVGAS JET | 4 |
| TDCFRoseau/Canefield | Si | Si | No | No | JET | 1 |
| TDPDRoseau/Melville Hall/Douglas Charles | Si | Si | No | No | JET ONLY | 3 |
| TGPYSt Georges/(Point Salines) Maurice Bishop Intl | Si | Si | No | No | AVGAS JET | 3 |
| TKPKBasseterre/Robert L Bradshaw Intl | Si | Si | No | No | JET ONLY | 6 |
| TKPNNevis Isl/Vance W Amory Intl | Si | Si | Obligatorio | No | AVGAS JET | 4 |
| TLPCCastries/George F.L. Charles (St Lucia) | Si | Si | No | No | AVGAS JET | 1 |
| TLPLSt Lucia/Vieux Fort/Hewanorra International | Si | Si | No | No | JET | 3 |
| TQPFWallblake/Clayton J Lloyd International | Si | Si | Obligatorio | No | AVGAS JET | 1 |
| TVSAArgyle International | Si | Si | No | No | AVGAS JET | 7 |
| TVSBBequia Isl/J F Mitchell | Si | Si | No | No | NO FUEL | 2 |
| TVSCCanouan Jet Port | Si | Si | Obligatorio | No | JET | 3 |
| TVSMMustique | Si | Si | Obligatorio | No | NO FUEL | 0 |
| TVSVKingstown/E T Joshua | No | No | No | No | AVGAS JET | 0 |
Datos en vivo del directorio i-Handler; cada ICAO enlaza a la pagina del aeropuerto con contactos, frecuencias y METAR/TAF.
Preguntas frecuentes
Necesito permiso de aterrizaje para un vuelo privado a el Caribe Oriental?
Si. Las aeronaves privadas y ejecutivas extranjeras necesitan autorizacion de ECCAA (OECS states) and Barbados CAD. La mayoria de islas OECS bajo la ECCAA son permisivas con los vuelos privados sin remuneracion, con despacho a la llegada en el aeropuerto de entrada; Barbados tiene su propia autoridad. Confirme por isla con 48 horas habiles. El permiso va en la casilla 18 del plan de vuelo ICAO.
Que aeropuertos de el Caribe Oriental aceptan llegadas internacionales?
Las puertas incluyen Antigua (TAPA), Barbados (TBPB), Santa Lucia Hewanorra (TLPL) y Vigie (TLPC), Granada (TGPY), San Cristobal (TKPK), San Vicente Argyle (TVSA) y Dominica (TDPD). La tabla de esta pagina muestra entrada, aduana y handling por aeropuerto, en vivo del directorio de i-Handler.
Como consigo handler o FBO en el Caribe Oriental?
El directorio de i-Handler lista handlers y FBOs por aeropuerto con telefono, y desde la app gratuita el piloto los contacta por chat.
Que papeleria exige un vuelo a el Caribe Oriental?
Certificados de la aeronave, seguro, licencias de tripulacion, pasaportes y la Declaracion General. La app de i-Handler genera GENDEC, manifiestos y plan de vuelo ICAO automaticamente desde el viaje.
La papeleria se hace una vez, no en cada vuelo
La app gratuita de i-Handler organiza el viaje, genera GENDEC, manifiestos y plan de vuelo ICAO, y lo conecta por chat con los handlers y FBOs de su destino. Cree su cuenta de piloto en i-handler.app.
Crear cuenta de piloto gratisUltima revision: 2026-09-27 contra fuentes operacionales. Los requisitos cambian: confirme siempre las reglas vigentes con ECCAA (OECS states) and Barbados CAD o con su handler antes del vuelo. Esta pagina es orientacion operacional, no asesoria legal.