Vuelo privado a Bolivia: permisos, papeleria y handling
Bolivia exige a las aeronaves privadas y ejecutivas extranjeras autorizacion de DGAC Bolivia antes de aterrizar o sobrevolar. Esta guia cubre que se necesita, con cuanta anticipacion pedirlo y que aeropuertos aceptan llegadas internacionales, con datos en vivo del directorio de i-Handler, con base en el AIP del pais.
Autoridad: DGAC Bolivia · Revisado: 2026-09-27
Permisos: quien los emite y cuando pedirlos
Los permisos de aterrizaje y sobrevuelo para aeronaves civiles extranjeras los tramita DGAC Bolivia. Se tramitan en dias habiles; calcule al menos 48 horas habiles antes del vuelo.
Referencie el permiso aprobado en el plan de vuelo ICAO (casilla 18) y presente el plan solo cuando el permiso este confirmado. Los vuelos privados sin remuneracion y los charter siguen tramites distintos; el charter exige documentacion comercial adicional, asi que empiece antes.
El Alto (SLLP) esta a unos 13,300 pies: muchas aeronaves no pueden operar ahi con pesos utiles. La mayoria de operadores interna en Santa Cruz (SLVR).
Documentos que le van a pedir
Aeronave: certificado de aeronavegabilidad, certificado de matricula, seguro internacional con cobertura valida para Bolivia y certificado de ruido.
Tripulacion: licencias vigentes y certificados medicos.
Pasajeros: pasaportes (6 meses de vigencia es el estandar seguro) y la Declaracion General (GENDEC) para la llegada.
La app de i-Handler genera el GENDEC, los manifiestos de pasajeros y el plan de vuelo ICAO desde los datos del viaje: la papeleria sale en minutos en lugar de reescribirse en cada vuelo.
Aeropuertos de entrada
Santa Cruz Viru Viru (SLVR) es la puerta practica; La Paz El Alto (SLLP) es uno de los aeropuertos internacionales mas altos del mundo.
Planee su primer aterrizaje en un aeropuerto de entrada. Otros campos pueden mostrar aduana en los datos del AIP, pero uselos como escalas posteriores despues de internar, salvo autorizacion de la autoridad. La tabla en vivo de abajo marca entrada, aduana, handling obligatorio, slots y combustible por aeropuerto.
Aeropuertos de Bolivia de un vistazo (en vivo del directorio i-Handler)
| Aeropuerto | Entrada | Aduana | Handling | Slots | Combustible | Proveedores |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SLALAlcantari International | No | No | No | No | AVGAS JET | 0 |
| SLBJBermejo | No | No | No | No | NO FUEL | 0 |
| SLCBCochabamba/Jorge Wilsterman Intl | Si | Si | No | No | AVGAS JET | 3 |
| SLCHChimore | No | No | No | No | NO FUEL | 0 |
| SLCOCobija/Cap. Anibal Arab Fadul (Heroes del Acre) | Si | Si | No | No | AVGAS JET | 0 |
| SLETSanta Cruz/El Trompillo | No | No | No | No | AVGAS JET | 3 |
| SLGMGuayaramerin/Cap de Av Emilio Beltran | Si | Si | No | No | AVGAS JET | 0 |
| SLJESan Jose de Chiquitos | No | No | No | No | NO FUEL | 0 |
| SLLPLa Paz/El Alto International | Si | Si | No | No | AVGAS JET | 6 |
| SLOROruro/Juan Mendoza | No | No | No | No | NO FUEL | 0 |
| SLPOPotosi/Capt Nicolas Rojas | No | No | No | No | JET ONLY | 0 |
| SLPSPuerto Suarez/Capt Salvador Ogaya International | Si | Si | No | No | AVGAS JET | 0 |
| SLRIRiberalta Cap. Av. Selin Zeitun Lopez | No | No | No | No | AVGAS JET | 0 |
| SLRQRurrenabaque | No | No | No | No | NO FUEL | 0 |
| SLSASanta Ana Del Yacuma | No | No | No | No | NO FUEL | 0 |
| SLSUSucre/Juana Azurduy De Padilla | No | No | No | No | NO FUEL | 0 |
| SLTJTarija/Capt Oriel Lea Plaza | Si | Si | No | No | AVGAS JET | 0 |
| SLTRTrinidad/Tte Av Jorge Henrich Arauz | Si | No | No | No | AVGAS JET | 1 |
| SLUYUyuni/La Joya Andina | No | No | No | No | NO FUEL | 0 |
| SLVMVillamontes/TCNL Rafael Pabon | No | No | No | No | NO FUEL | 0 |
| SLVRSanta Cruz de la Sierra/Viru Viru International | Si | Si | No | No | JET ONLY | 5 |
| SLYAYacuiba | Si | Si | No | No | JET ONLY | 0 |
Datos en vivo del directorio i-Handler; cada ICAO enlaza a la pagina del aeropuerto con contactos, frecuencias y METAR/TAF.
Preguntas frecuentes
Necesito permiso de aterrizaje para un vuelo privado a Bolivia?
Si. Las aeronaves privadas y ejecutivas extranjeras necesitan autorizacion de DGAC Bolivia. Se tramitan en dias habiles; calcule al menos 48 horas habiles antes del vuelo. El permiso va en la casilla 18 del plan de vuelo ICAO.
Que aeropuertos de Bolivia aceptan llegadas internacionales?
Santa Cruz Viru Viru (SLVR) es la puerta practica; La Paz El Alto (SLLP) es uno de los aeropuertos internacionales mas altos del mundo. La tabla de esta pagina muestra entrada, aduana y handling por aeropuerto, en vivo del directorio de i-Handler.
Como consigo handler o FBO en Bolivia?
El directorio de i-Handler lista handlers y FBOs por aeropuerto con telefono, y desde la app gratuita el piloto los contacta por chat.
Que papeleria exige un vuelo a Bolivia?
Certificados de la aeronave, seguro, licencias de tripulacion, pasaportes y la Declaracion General. La app de i-Handler genera GENDEC, manifiestos y plan de vuelo ICAO automaticamente desde el viaje.
La papeleria se hace una vez, no en cada vuelo
La app gratuita de i-Handler organiza el viaje, genera GENDEC, manifiestos y plan de vuelo ICAO, y lo conecta por chat con los handlers y FBOs de su destino. Cree su cuenta de piloto en i-handler.app.
Crear cuenta de piloto gratisUltima revision: 2026-09-27 contra fuentes operacionales. Los requisitos cambian: confirme siempre las reglas vigentes con DGAC Bolivia o con su handler antes del vuelo. Esta pagina es orientacion operacional, no asesoria legal.